{"id":4024,"date":"2020-07-23T10:16:33","date_gmt":"2020-07-23T10:16:33","guid":{"rendered":"https:\/\/markos.rs\/?p=4024"},"modified":"2020-07-23T10:16:35","modified_gmt":"2020-07-23T10:16:35","slug":"api-oznake-na-uljima-sta-oznacavaju-i-koje-su-razlike","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/markos.rs\/index.php\/2020\/07\/23\/api-oznake-na-uljima-sta-oznacavaju-i-koje-su-razlike\/","title":{"rendered":"API oznake na uljima \u2013 \u0160ta ozna\u010davaju i koje su razlike?"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ovo nije tekst o tome koje ulje je najbolje za va\u0161 motocikl. Takvih tekstova ima puno i uglavnom se svi zavr\u0161avaju sa \u201eipak, konsultujte svoje uputstvo za upotrebu ili ovla\u0161tenog servisera\u201c.&nbsp; Umesto toga, mi \u0107emo vam pomo\u0107i da prepoznate i izbegnete ulja koja mogu da izazovu \u0161tetu na va\u0161em motoru.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na\u0161alost, nije nam strano da pronalazimo ulja na policama u super marketima i benzinskim pumpama, gde uglavnom nema osobe dovoljno stru\u010dne da vam preporu\u010di odgovaraju\u0107e ulje za va\u0161 motocikl ili \u010dak u prodaji imaju ulja koja nisu po dana\u0161njim standardima. Nije nemogu\u0107e i da nai\u0111ete na ulja koja ne spadaju ni pod jedan standard ili mo\u017eda neka koja spadaju pod standarde iz 1920.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Da biste prepozanli ulje koje je dobro za va\u0161 motor i ono koje nije, potrebno je da znate najosnovnije, abecedu. To je zato \u0161to industrija maziva koristi veoma jednostavne oznake koje je prvi uveo Ameri\u010dki Naftni Institut (American Petroleum Institute) ili API, kako bi pomogla potro\u0161a\u010dima da odaberu pravo ulje za svoje vozilo. Ove oznake su uglavnom prikazane na etiketi u obliku API pe\u010data, kao sa slike ili ispisane redovnim slovima u formatu \u201eAPI SG, SH, SJ &amp; SL\u201c ili sli\u010dno.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"355\" height=\"219\" src=\"https:\/\/markos.rs\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/donut.gif\" alt=\"\" class=\"wp-image-4025\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kod motornih vozila, API SA je prvo ulje uvedeno u API sistem za benzinske agregate. Ova ulja su pravljena za agregate konstruisane pre 1930. godine. API nagla\u0161ava da se ova ulja zastarela i da mogu da izazovu \u0161tetu na agregatu. Me\u0111utim, to nije slu\u010daj samo sa SA oznakom. Sva ulja od SA do SH su ozna\u010dena kao zastarela na API klasifikaciji, kao \u0161to mo\u017eete videti na prikazu ispod.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"556\" src=\"https:\/\/markos.rs\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/PQAItimeline-1024x556.gif\" alt=\"\" class=\"wp-image-4026\" srcset=\"https:\/\/markos.rs\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/PQAItimeline-1024x556.gif 1024w, https:\/\/markos.rs\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/PQAItimeline-300x163.gif 300w, https:\/\/markos.rs\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/PQAItimeline-768x417.gif 768w, https:\/\/markos.rs\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/PQAItimeline-220x119.gif 220w, https:\/\/markos.rs\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/PQAItimeline-1015x551.gif 1015w, https:\/\/markos.rs\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/PQAItimeline-527x286.gif 527w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aktuelne oznake za 4T ulja<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">API SJ oznaka uvedena je 1997. godine kako bi se obele\u017eila ulja proizvedena te godine pa do 2001. za benzinske agregate. Nakon \u0161to su testirana od strane Ameri\u010dkog Hemijskog Ve\u0107a, dobila su dozvolu da se koriste i kada su preporu\u010dena ulja sa oznakom SH i starije.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">API SL je kategorija uvedena 2001. godine za benzinske agregate i koriste se u automobilima, motociklima, kombijima i ostalim lakim vozilima. Tako\u0111e, ulja sa oznakom API SL dobila su dozvolu da se koriste za sve starije modele i API oznake.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">API SM oznaka uvedena je upotrebu 30. Novembra 2004. godine i ozna\u010dava ulja \u010dija primena je za benzinske agregate i sadr\u017ee aditive koji smanjuju nivo oksidacije, pru\u017eaju bolju za\u0161titu i filtraciju otpadaka u agregatu&nbsp; pru\u017eaju bolje performanse pri niskoj temperaturi ulja tokom njegvog \u017eivotnog veka. Tako\u0111e se mogu koristiti za oznake SL i SJ i starije.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">API SN je uvedena u Oktobru 2010. za ulja za vozila proizvedena 2011. i ranije i dizajnirana su da pru\u017ee za\u0161titu od odpadaka pri visokim temperaturama za klipove, bolju za\u0161titu od stvaranja mulja i bolju kompatabilnost sa semerinzima. API SN podrazumeva i sve ostale osobine ulja sa oznakom SM i starije.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Za dvotaktna ulja API je izdao oznake TA, TB, TC i TD. Oznake TA, TB i TD su od strane API ozna\u010dene kao zastarele dok se TC preporu\u010duje za moderne dvotaktne ma\u0161ine, sa i bez direktnog ubrizgavanja, kao i za one gde se ulje sipa u direktno u benzin za me\u0161avinu i za one motore koji imaju me\u0161a\u010d. Tako\u0111e, ulja sa TC oznakom \u0161tite karike kako ne bi zalepile i cilindar od stvaranja resa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Za kraj, kao i u svakom tekstu o ulju, zavr\u0161i\u0107emo standardnim savetom, da proverite u uputstvu za upotrebu svog motocikla ili kod ovla\u0161tenog dilera ili servisera koje se ulje preporu\u010duje za va\u0161 agregat i da se po tome vodite prilikom odabira slede\u0107eg motornog ulja.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Izvor: <\/em><strong><a href=\"https:\/\/dvatocka.com\/\">dvatocka.com<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ovo nije tekst o tome koje ulje je najbolje za va\u0161 motocikl. Takvih tekstova ima puno i uglavnom se svi zavr\u0161avaju sa \u201eipak, konsultujte svoje uputstvo za upotrebu ili ovla\u0161tenog servisera\u201c.&nbsp; Umesto toga, mi \u0107emo vam pomo\u0107i da prepoznate i izbegnete ulja koja mogu da izazovu \u0161tetu na va\u0161em motoru. Na\u0161alost, nije nam strano da [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4027,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"slim_seo":[],"footnotes":""},"categories":[367],"tags":[368,370],"class_list":["post-4024","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-saveti","tag-saveti","tag-ulje"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/markos.rs\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4024","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/markos.rs\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/markos.rs\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/markos.rs\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/markos.rs\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4024"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/markos.rs\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4024\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4028,"href":"https:\/\/markos.rs\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4024\/revisions\/4028"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/markos.rs\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4027"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/markos.rs\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4024"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/markos.rs\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4024"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/markos.rs\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4024"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}